Ważny wiadukt w Katowicach wreszcie gotowy. Po ponad roku zniknęły objazdy i korki

Kierowcy i piesi mogą już korzystać z nowego wiaduktu na ulicy Dobrego Urobku w Katowicach. To ważne połączenie Załęskiej Hałdy, Brynowa, Ligoty i innych południowych dzielnic z zachodnią częścią miasta, autostradą A4 oraz Drogową Trasą Średnicową.

Ulica była zamknięta od czerwca ubiegłego roku. Kierowcy musieli korzystać z objazdów, między innymi ulicą Mikołowską. Na zjeździe z autostrady A4 w stronę Ligoty czy Brynowa tworzyły się długie korki.

Nowy wiadukt na ulicy Dobrego Urobku w Katowicach

Z pozoru mamy to samo, co poprzednio. Nowy wiadukt ma 23 metry długości. Jest o 13 metrów dłuższy od poprzedniego. Pod nim znajdą się cztery tory zamiast dotychczasowych dwóch. Po obu stronach jezdni powstały chodniki.

Stary wiadukt został rozebrany. Zniknęła także część nasypów kolejowych, ponieważ pod nową konstrukcją trzeba było przygotować miejsce na dwa dodatkowe tory.

Nowy obiekt powstawał od podstaw. Jest przystosowany do nowego układu czterotorowego, który ma usprawnić ruch pociągów w Katowicach.

Wielka przebudowa katowickiego węzła kolejowego trwa

Otwarcie wiaduktu rozwiązuje jeden z najbardziej uciążliwych problemów komunikacyjnych w tej części Katowic. Ogromna przebudowa katowickiego węzła kolejowego jednak trwa. Nadal zamknięte są niektóre ulice i przejazdy pod torami. W niektórych miejscach piesi nie mogą przejść dotychczasową drogą na drugą stronę linii kolejowej.

Roboty trwają między innymi przy ulicach Mikołowskiej, św. Jana, Damrota, Lwowskiej i Kłodnickiej, na Ligocie oraz w przejściu między Tylną Mariacką a Wojewódzką.

W lipcu w pełni otwarto również nowe wiadukty na ulicy Bagiennej. Ruch drogowy przywrócono pod przebudowywanymi obiektami na ulicach Granicznej i Mikołowskiej.

Osobne tory dla pociągów regionalnych

Prace trwają nie tylko w Katowicach. Przebudowa obejmuje aż 140 mostów, wiaduktów, przejść i innych obiektów. Powstaną dodatkowe tory, nowe przystanki kolejowe oraz perony.

Pociągi aglomeracyjne mają zostać oddzielone od dalekobieżnych. Dzięki temu na tory będzie mogło wyjechać więcej pociągów. Zaś kolej regionalna będzie miała swoje osobne tory, dzięki czemu pociągi wewnątrz naszej aglomeracji będą mogły kursować bez dostosowywania rozkładu jazdy do rozkładu dla pociągów dalekobieżnych.

W Katowicach mają powstać nowe przystanki: Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec. Przebudowane zostaną również istniejące stacje i przystanki.

Roboty między Katowicami-Szopienicami a Katowicami-Piotrowicami mają zakończyć się w 2028 roku. Jeszcze ważniejsze są prace na szlaku kolejowym łączącym Katowice z Gliwicami w jedną stronę i Częstochową w drugą.

Zmiany w kursowaniu autobusów

Od 1 sierpnia przestaną kursować autobusy tymczasowych linii Z-7 i Z-38. Zmienią się także rozkłady jazdy autobusów linii 130 i 900.

Linie tymczasowe zostały uruchomione po zamknięciu ulicy Dobrego Urobku i rozebraniu starego wiaduktu.

Więcej ważnych i interesujących artykułów znajdziesz klikając w jeden z dwóch klawiszy poniżej prowadzących do naszych rubryk:

Masz ważną informację lub widzisz problem w Katowicach i okolicy? Napisz: [email protected] albo wyślij wiadomość na Facebooku Katowice Dziś.

Redaktor naczelny Katowice Dziś: Mateusz Cieślak.

Najczęstsze pytania o wiadukt na ulicy Dobrego Urobku

Czy wiadukt na ulicy Dobrego Urobku jest już otwarty?

Tak. Z nowego wiaduktu mogą korzystać kierowcy i piesi.

Jak długo była zamknięta ulica Dobrego Urobku?

Ulica była zamknięta od czerwca 2025 roku. W tym czasie rozebrano stary wiadukt i zbudowano nowy.

Dlaczego nowy wiadukt jest dłuższy?

Nowa konstrukcja ma 23 metry długości, czyli o 13 metrów więcej niż poprzednia. Pod wiaduktem znajdą się cztery tory zamiast dwóch.

Które autobusy przestaną kursować?

Od 1 sierpnia przestaną kursować autobusy tymczasowych linii Z-7 i Z-38. Zmienią się również rozkłady jazdy autobusów linii 130 i 900.

Kiedy zakończy się przebudowa katowickiego węzła kolejowego?

Prace między Katowicami-Szopienicami a Katowicami-Piotrowicami mają zakończyć się w 2028 roku.

Fot. K. Stłuczeń