Drogowy armagedon na A4. Ponad 50 kilometrów korka w środku dnia

Ponad 50 kilometrów korka na autostradzie A4 w środku dnia. Tak wyglądał przejazd jedną z najważniejszych tras południowej Polski w pierwszym dniu lipca. Nie chodziło o ulewy ani nagłe załamanie pogody. Ogromne utrudnienia były skutkiem prac drogowych prowadzonych w czasie dużego natężenia ruchu.

Korek na A4 między Katowicami a Wrocławiem

Obowiązki zawodowe zmusiły nas do kilku podróży między Katowicami a Wrocławiem w pierwszych dwóch dniach lipca. Wczorajszy powrót, 2 lipca, przebiegł całkiem sprawnie. Zupełnie inaczej wyglądała podróż pierwszego dnia miesiąca.

To, co zobaczyliśmy na autostradzie A4, trudno nazwać zwykłymi utrudnieniami. Był to drogowy armagedon. I nie stały za nim anomalie pogodowe ani ulewy.

Powodem były prace prowadzone na autostradzie.

Zator na wysokości Zabrza i Rudy Śląskiej

Jadąc w stronę Katowic, mniej więcej na wysokości Zabrza i Rudy Śląskiej, utknęliśmy w sporym zatorze. Nie był to jeszcze największy korek, jaki tego dnia widzieliśmy, ale przejazd został wyraźnie spowolniony.

Na szczęście mieliśmy zapas czasu. Wzięliśmy poprawkę na to, że na A4 mogą nas spotkać utrudnienia. Tym razem to nas uratowało.

Przyczynę zatoru było widać na zdjęciu. W środku dnia, przy dużym ruchu, drogowcy odgrodzili pachołkami dwa pasy autostrady. Zrozumiałe, że ruch zaczął się korkować.

Trudno nie zapytać, dlaczego takie prace nie są prowadzone nocą. Wtedy ruch jest dużo mniejszy, a utrudnienia dla kierowców byłyby nieporównywalnie mniejsze.

58 kilometrów korka na A4

To był jednak tylko wstęp do tego, co zobaczyliśmy później.

Tego samego dnia wracaliśmy w stronę Wrocławia. W pewnym momencie minęliśmy sprzęt ekipy remontowej (Brzeg/Nysa). Na szczęście prace były prowadzone na przeciwnej jezdni, w kierunku Opola i Katowic, więc nasz przejazd był możliwy.

Ale to, co działo się za miejscem prac, robiło ogromne wrażenie.

Był środek dnia. Za robotami drogowymi ciągnął się sznur samochodów. Nie wyglądało to na zwykłe spowolnienie. Po kilkunastu minutach jazdy sprawdziliśmy wskazania nawigacji w telefonach.

Według pomiaru korek w stronę Opola i Katowic miał 58 kilometrów długości.

Pięćdziesiąt osiem kilometrów samochodów stojących lub przesuwających się bardzo wolno po jednej z najważniejszych tras w kraju.

Prace drogowe w środku dnia na jednej z najważniejszych tras

Autostrada A4 jest kluczową drogą dla południowej Polski. Łączy Wrocław, Opole, Gliwice, Katowice i Kraków. A dalej Rzeszów. Łączy dwie polskie granice – zachodnią i wschodnią. Korzystają z niej tysiące kierowców, firmy transportowe, osoby jadące do pracy, na spotkania, do szpitali, na wakacje i w podróże służbowe.

Każde zwężenie na tej trasie ma poważne skutki. Tym bardziej jeśli prace prowadzone są w środku dnia i przy dużym natężeniu ruchu.

Nie chodzi o to, że dróg nie trzeba remontować. Trzeba. A4 od lat jest przeciążona i wymaga napraw. Problemem jest organizacja takich prac.

Jeżeli blokowane są pasy ruchu na jednej z najważniejszych autostrad w kraju, to pora prowadzenia robót ma ogromne znaczenie. Tym bardziej tam, gdzie autostrada ma tylko po dwa pasy w każdą stronę.  W tym przypadku skutek był taki, że kierowcy utknęli w gigantycznym korku.

Kierowcy zostali z problemem

Taka sytuacja oznacza dla kierowców stracony czas, opóźnienia i stres. Dla firm transportowych to konkretne koszty. Dla osób jadących na ważne spotkania albo do lekarza — realny problem.

Najbardziej bulwersujące jest to, że wszystko działo się w środku dnia. Trudno zrozumieć, dlaczego prace powodujące tak duże utrudnienia nie zostały zaplanowane w godzinach nocnych albo w taki sposób, by ograniczyć skutki dla ruchu.

Na A4 wystarczy jedna źle zorganizowana zmiana w ruchu, aby tysiące ludzi utknęły na wiele godzin.

Kto odpowiada za organizację prac na A4?

W takich sytuacjach kierowcy mają prawo pytać, kto odpowiada za organizację prac i dlaczego zdecydowano się prowadzić je w taki sposób.

Nie chodzi o sam fakt remontu. Chodzi o decyzję, która doprowadziła do gigantycznego zatoru. Jeśli na autostradzie tworzy się korek długi na 58 kilometrów, to znaczy, że coś poszło bardzo źle.

Na jednej z najważniejszych tras w Polsce takie sytuacje nie powinny być traktowane jak zwykła niedogodność. To problem organizacyjny, który uderza w tysiące kierowców.

Więcej ważnych i interesujących artykułów znajdziesz klikając w jeden z dwóch klawiszy poniżej prowadzących do naszych rubryk:

Masz ważną informację lub widzisz problem w Katowicach i okolicy? Napisz: [email protected] albo wyślij wiadomość na Facebooku Katowice Dziś.

Redaktor naczelny Katowice Dziś: Mateusz Cieślak.

 

Najczęstsze pytania o korek na A4

Gdzie doszło do utrudnień na A4?

Utrudnienia zaobserwowaliśmy podczas przejazdów między Wrocławiem a Katowicami. Zator pojawił się między innymi na odcinku w rejonie Zabrza i Rudy Śląskiej oraz na opolskim odcinku A4, w rejonie Brzegu.

Jak długi był korek na A4?

Według wskazań nawigacji korek w stronę Opola i Katowic miał 58 kilometrów długości.

Co było przyczyną utrudnień?

Z naszych obserwacji wynika, że utrudnienia były związane z pracami drogowymi i zwężeniami na autostradzie.

Czy korek był spowodowany pogodą?

Nie. Nie chodziło o ulewy ani nagłe załamanie pogody. Problemem były prace prowadzone na autostradzie w czasie dużego ruchu.

Dlaczego sytuacja budzi emocje?

A4 jest jedną z najważniejszych tras południowej Polski. Prowadzenie prac powodujących duże zwężenia w środku dnia może doprowadzić do wielokilometrowych korków i poważnych opóźnień.