Strefa Czystego Transportu, nowe torowiska i walka o oddech. Jarosław Makowski o przyszłości Katowic

Katowice przechodzą głęboką transformację – od wymiany starych pieców w budynkach komunalnych, po rewolucję w sposobie poruszania się po mieście. O tym, jak program STOP SMOG zmienia życie mieszkańców Dąbrówki Małej, kiedy w stolicy regionu powstanie Strefa Czystego Transportu i dlaczego to tramwaje są kluczem do odkorkowania centrum, z wiceprezydentem Jarosławem Makowskim rozmawia Mateusz Cieślak.

Panie prezydencie, czy powietrze w Katowicach zabija?

Nie tylko w Katowicach, tylko wszędzie. Zabija tam, gdzie powietrze jest zanieczyszczone, gdzie mamy do czynienia ze smogiem. W Katowicach wciąż mamy około 20 dni w ciągu roku, gdzie stany pyłów przewyższają normy i dlatego podejmujemy działania: od wprowadzenia strefy czystego transportu, czy też wymiany kopciuchów, a na termomodernizacji kończąc, żeby jakość tego powietrza w naszym mieście była lepsza. Chcę jasno powiedzieć – każdy kto mieszka w Katowicach czy na Górnym Śląsku może sobie porównać jak wyglądała kwestia zanieczyszczenia powietrza dekadę temu, a jak wygląda dzisiaj. Dekadę temu w Katowicach mieliśmy około 25 tysięcy tak zwanych kopciuchów. Dziś mamy wciąż za dużo, ale to już 12 tysięcy. To pokazuje, że przez tą dekadę wydaliśmy 100 milionów złotych na to, aby te brudne źródła energii wyeliminować, czyli tzw. kopciuchy.

Jak Katowice wyglądają na tle aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej, czy szerzej, na tle kraju?

Myślę, że Katowice wyglądają dobrze. Złożyły się na to, po pierwsze, uchwała antysmogowa wprowadzona przez sejmik województwa śląskiego, po drugie, nasze działania. My absolutnie uważamy, że na jakość życia, na to, czy nasi mieszkańcy chcą tu żyć, pracować, rozwijać swoje biznesy i tak dalej, wpływa także jakość powietrza. Dlatego nie zejdziemy z tej drogi, będziemy eliminować do końca brudne źródła ciepła, jakimi są przede wszystkim kopciuchy. Oczywiście ten pierwszy etap był najszybszy. Udało nam się wyeliminować dużą część kopciuchów, ale wciąż mamy jeszcze wiele rzeczy do zrobienia.

Wywołał pan temat strefy czystego transportu. Ona rozgrzewa emocje w Katowicach, czy słusznie?

Wydaje mi się, że chyba jednak nie rozgrzewa? Ja rozumiem i ja bardzo podzielam stanowisko tych, którzy twierdzą, okej, zakaz wjazdu auta do centrum, ale co w zamian? Strefa czystego transportu musi iść w parze z poprawą jakości transportu publicznego. I dlatego w Katowicach na przykład przebudowywany jest węzeł kolejowy. W ramach tej przebudowy, za ponad 4,5 mld zł, budujemy dodatkowy szlak dla kolei regionalnych. To oznacza, że de facto budujemy kolej miejską. W ramach tej inwestycji powstanie pięć nowych przystanków kolejowych. Dodatkowo budujemy tramwaj na południe. Pierwsza od 100 lat, tak długa linia tramwajowa w Katowicach. Ta linia tramwajowa będzie miała ponad 4,5 km. I dodatkowo spinamy to z systemem rowerowym. A więc ci wszyscy, którzy chcą skutecznie podróżować po naszym mieście, będą mieli komfort w postaci dobrego transportu publicznego.

Marzy się rozbudowa transportu tramwajowego, linii tramwajowych również w innych dzielnicach. Czy jest to możliwe?

Jest szansa na to, że także w centrum, od Chorzowskiej do Korfantego, będzie próba budowania drugiej, krótszej nitki tramwajowej. Dziś widzimy, poprzez popularność pociągów, poprzez popularność tramwajów, że to się sprawdza. Do auta wchodzą cztery osoby, do tramwaju wchodzi kilkadziesiąt. Więc to jest spora różnica. A co również ważne, transport zbiorowy jest i tańszy i ekologiczniejszy.

Dziękuję za rozmowę.

Rozmowa odbyła się podczas briefingu prasowego przy ul. Le Ronda w Katowicach, dotyczącego podsumowania pierwszych efektów programu STOP SMOG w mieście. O szczegółach współpracy Katowic z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią oraz o wystąpieniu wiceprzewodniczącego GZM Igora Śmietańskiego piszemy w artykule:

👉 Katowice i Metropolia wygrywają z dymem. Wiceprezydent Makowski i wiceprzewodniczący Śmietański: „To dopiero początek zmian”

Więcej ważnych i interesujących artykułów znajdziesz klikając w jeden z dwóch klawiszy poniżej prowadzących do naszych rubryk:

Masz ważną informację lub widzisz problem w Katowicach i okolicy? Napisz: [email protected] albo wyślij wiadomość na Facebooku Katowice Dziś.

Redaktor naczelny Katowice Dziś: Mateusz Cieślak.