Już wkrótce będzie możliwy przejazd pod wiaduktem kolejowym obok Galerii Katowickiej. W Katowicach szykują się nowe rozwiązania komunikacyjne.

10 stycznia 2026 Wyłączono przez administrator

Już pod koniec stycznia kierowcy wrócą na ul. Mikołowską w Katowicach i przejadą pod wiaduktem kolejowym obok Galerii Katowickiej. To jeden z kolejnych etapów przebudowy katowickiego węzła kolejowego, która stopniowo zmienia organizację ruchu w centrum miasta i na sąsiednich ulicach.

Wracamy do tematu, o którym regularnie was informujemy. Tym razem mamy radosną wiadomość. Już 23 stycznia przejazd ul. Mikołowską pod wiaduktem kolejowym na lewo od Galerii Katowickiej będzie możliwy.

Ulica Mikołowska znów przejezdna pod wiaduktem

Częściowe otwarcie ul. Mikołowskiej to jeden z kolejnych etapów dużej przebudowy katowickiego węzła kolejowego. Kierowcy będą mogli skorzystać z dwóch pasów ruchu w kierunku placu Wolności. Na razie udostępniona zostanie tylko jedna część wiaduktu – druga wciąż będzie w przebudowie.

Połowa konstrukcji jest już gotowa, a pociągi jeżdżą nowym torem. Kolejne prace skupiają się na układaniu następnych torów, które mają zostać oddane do ruchu kolejowego pod koniec marca. Dopiero wtedy możliwe będzie rozpoczęcie robót po drugiej stronie wiaduktu.

Zmiany także na ul. Św. Jana

Otwarcie przejazdu pod wiaduktem na ul. Mikołowskiej zbiegnie się w czasie z rozpoczęciem robót przy wiadukcie nad ul. Św. Jana. Prace ruszą również 23 stycznia. Ruch pieszy i tramwajowy ma zostać utrzymany, a kierowcy będą mieli do dyspozycji po jednym pasie w każdym kierunku.

To wielki sukces. Istniały obawy, że tę “przeprawę” przez centrum miasta trzeba będzie całkowicie zamknąć.

Na początku roboty obejmą przebudowę infrastruktury podziemnej, dopiero później zaplanowano demontaż starej konstrukcji i budowę nowej. Kolejność zamykania i otwierania poszczególnych obiektów wynika – jak podkreślają kolejarze – z analizy postępu robót i ma pozwolić na zachowanie przejezdności kluczowych ulic w centrum miasta.

Ulica Graniczna: najpierw piesi, potem kierowcy

Zmiany obejmą także ul. Graniczną. Od 21 stycznia ma ona – w okolicy wiaduktu – zostać udostępniona pieszym, a od 30 stycznia również kierowcom. Prace przy wiadukcie kolejowym będą tam kontynuowane, ale przejazd pod torami ma odbywać się bez ograniczeń.

Docelowo powstanie zupełnie nowy obiekt z większym prześwitem, co zlikwiduje problem ograniczeń wysokości.

Kolejne utrudnienia na ul. Damrota

Na koniec stycznia zaplanowano także rozpoczęcie robót przy wiadukcie nad ul. Damrota. Od 30 stycznia ruch pieszy i samochodowy w tym miejscu zostanie wstrzymany. Dla kierowców wyznaczone będą objazdy, m.in. przez ul. Graniczną, która tymczasowo stanie się drogą dwukierunkową.

Przebudowa węzła kolejowego Katowice – co dalej

Prace prowadzone między Szopienicami a Piotrowicami to jeden z największych kolejowych placów budowy w regionie. W Katowicach i okolicach powstają nowe tory, przystanki i przebudowywane są istniejące stacje. Celem inwestycji jest oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego i zwiększenie przepustowości węzła.

Na terenie miasta zaplanowano nowe przystanki, m.in. Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia i Katowice Kokociniec, a także modernizację stacji i peronów w kilku dzielnicach. O tym więcej pisaliśmy w poprzednim artykule na ten temat – dostępnym w naszych “Aktualnościach”. Całość obejmuje również przebudowę kilkudziesięciu obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przejść podziemnych.

Zakończenie inwestycji na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice planowane jest na 2028 rok. Do tego czasu kierowcy i piesi muszą liczyć się z kolejnymi etapami robót i zmianami w organizacji ruchu – choć, jak pokazuje przykład ul. Mikołowskiej, stopniowo pojawiają się też długo wyczekiwane ułatwienia.

***

WAŻNY TEMAT

Sprawdzam kontrakt na 420 mln zł.