To bez wątpienia przełomowy moment dla wszystkich, którzy codziennie poruszają się po stolicy naszej metropolii. Od 23 stycznia autobusy komunikacji miejskiej ponownie przejadą pod wiaduktem kolejowym na ulicy Mikołowskiej, co radykalnie wpłynie na funkcjonowanie komunikacji miejskiej nie tylko w ścisłym centrum Katowic.

Otwarcie przejazdu pod wiaduktem przy ul. Mikołowskiej w Katowicach to najważniejsza zmiana w funkcjonowaniu transportu publicznego od czasu rozpoczęcia gigantycznej przebudowy katowickiego węzła kolejowego. Zmiany obejmą blisko 50 linii autobusowych ZTM, które powrócą na swoje dawne trasy lub zyskają zupełnie nowy charakter, eliminując konieczność uciążliwych przesiadek w rejonie Dworca. Pasażerowie podróżujący z południowych dzielnic Katowic w stronę placu Wolności i Galerii Katowickiej odczują znaczną ulgę, choć należy pamiętać, że na tym etapie ruch pod wiaduktem zostanie przywrócony tylko w jednym kierunku.

 

Przebudowa wiaduktów kolejowych w Katowicach: Pierwszy krok ku normalności

 

Wielokrotnie na łamach „Katowice Dziś” relacjonowaliśmy postępy prac przy modernizacji szlaków kolejowych w aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej. Ta gigantyczna inwestycja, choć niezbędna, na wiele miesięcy utrudniła życie i ruch nie tylko w sercu Katowic, wymuszając na pasażerach i kierowcach korzystanie ze skomplikowanych objazdów. Wiadukt nad ulicą Mikołowską, położony tuż obok Galerii Katowickiej, jest jednym z najbardziej newralgicznych punktów tego „kolejowego placu budowy”.

 

Częściowe przywrócenie przejazdu w tym miejscu to sygnał, że najtrudniejszy etap prac w samym centrum mamy za sobą. Od 23 stycznia autobusy jadące od strony Brynowa i Ligoty nie będą już musiały omijać wiaduktu szerokim łukiem. Zamiast skręcać w prawo przed torami, przejadą prosto pod odnowioną konstrukcją, kierując się bezpośrednio w stronę Dworca i placu Wolności.

 

Wielka reforma linii autobusowych ZTM: Co zmieni się 23 stycznia?

 

Skala operacji przygotowanej przez Zarząd Transportu Metropolitalnego jest imponująca. Zmiany tras dotyczą aż 48 linii autobusowych, w tym również „metrolinii” (M10, M12, M13, M22) oraz dziesiątek linii zwykłych i nocnych. To operacja logistyczna, która ma na celu przywrócenie płynności ruchu i skrócenie czasu podróży dla tysięcy mieszkańców Katowic oraz miast ościennych.

 

Uwaga! Zmiany obowiązują tylko w jednym kierunku – dotyczą autobusów jadących ulicą Mikołowską od strony południowej (AWF, Brynów, Ligota itp.) w kierunku centrum miasta. Dzięki temu pasażerowie jadący np. z Mikołowa czy południowych dzielnic Katowic znów korzystać będą z bezpośrednich połączeń z północną częścią śródmieścia Katowic. Bez konieczności dodatkowych spacerów między przystankami w rejonie dworca.

 

Korekty rozkładów jazdy – sprawdź swój autobus przed podróżą

 

Powrót autobusów pod wiadukt to nie tylko nowe (a może stare) trasy, ale również całkowite przemodelowanie godzin odjazdów. ZTM zapowiada korekty w rozkładach jazdy dla około 30 linii. W praktyce oznacza to, że niemal każdy pasażer korzystający z przystanków w centrum Katowic powinien sprawdzić aktualne godziny kursowania swoich autobusów.

 

Władze Transportu GZM podkreślają, że jest to dynamiczna faza zmian, a pasażerowie muszą zachować czujność. Choć otwarcie Mikołowskiej to ogromne ułatwienie, przebudowa węzła kolejowego wciąż trwa, a kolejne etapy inwestycji mogą przynosić nowe wyzwania.

 

Szczegółowy komunikat ZTM oraz pełna lista linii objętych zmianami znajduje się pod artykułem. Patrz poniżej.

 

***

WAŻNY TEMAT

Sprawdzam kontrakt na 420 mln zł. 

I nie jest mi do śmiechu.

***

Zapraszamy was na stronę iboma.media. Tylko ciekawe i ważne treści.

***

KOMENTARZE: TYLKO FACEBOOK.

Masz problem, widzisz problem, masz ważną informację? Daj nam znać:

[email protected] lub przez „Wyślij Wiadomość” na Facebooku Katowice Dziś.

***

Redaktor naczelny Katowice Dziś Mateusz Cieślak. 

***

 

Komunikat GZM:

 

Częściowe przywrócenie przejazdu pod wiaduktem kolejowym przy ul. Mikołowskiej w Katowicach oznacza istotne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Obejmą one około 50 linii autobusowych i zaczną obowiązywać od 23 stycznia 2026 r.

Zmianami zostaną objęte linie: M10, M12, M13, M22, Z-13, Z210, 0, 1N, 9, 10, 11, 12, 13, 36, 37, 46, 48, 50, 51, 61, 98, 110, 115, 120, 130, 130N, 154, 177, 193, 296, 297, 297N, 600, 632, 657, 657N, 672, 672N, 674, 688, 689, 880, 900, 905N, 910, 911, 913 i 930. Znaczna część autobusów tych linii kursuje ulicą Mikołowską i w większości tych przypadków wprowadzone zostaną nowe trasy. Zmiany będą obowiązywać tylko w jednym kierunku – na kursach prowadzonych ul. Mikołowską od strony południowej (czyli w kierunku centrum miasta). Autobusy zamiast skręcać w prawo przed wiaduktem, przejadą pod nim i będą kierować się dalej w stronę Dworca lub pl. Wolności.

– Otwarcie przejazdu pod wiaduktem kolejowym w centrum dużego miasta zwykle wiąże się z możliwością wprowadzenia licznych zmian w komunikacji miejskiej. Nie inaczej jest w tym przypadku. Od 23 stycznia pasażerowie jadący z południa na północ Katowic ponownie nie będą musieli przesiadać się w rejonie Dworca – mówi Michał Wawrzaszek, rzecznik prasowy ZTM. – Przygotowaliśmy szczegółowy komunikat, który jest już dostępny na stronie internetowej Transport GZM. Zachęcamy do zapoznania się z nim przed rozpoczęciem podróży – dodaje Michał Wawrzaszek.

Wraz ze zmianami tras wielu linii Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadzi również korekty w rozkładach jazdy. Zmiany te obejmą około 30 linii autobusowych. Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim modyfikacje godzin odjazdów z poszczególnych przystanków.