Metropolia śląsko-zagłębiowska: Wielkie zmiany w biletach komunikacji miejskiej GZM. Od stycznia inne zasady ustalania cen i nowe czasy przejazdów.

15 grudnia 2025 Wyłączono przez administrator

Od 1 stycznia 2026 roku wchodzą w życie istotne zmiany w taryfie Transportu GZM. Pasażerowie autobusów, tramwajów i trolejbusów w Katowicach, Gliwicach, Sosnowcu i całej Metropolii muszą przygotować się na nowe zasady naliczania opłat. Z oferty znikają bilety 90-minutowe, zmieniają się przedziały czasowe w taryfie „Start/Stop”, a kierowcy definitywnie przestają sprzedawać bilety. Ile zapłacimy za przejazd według nowych stawek?

90 minut przechodzi do historii. Zastąpi je bilet 120-minutowy

Jedną z najważniejszych zmian dla osób korzystających z biletów jednorazowych jest wycofanie popularnego biletu 90-minutowego. Zostanie on zastąpiony biletem ważnym przez 120 minut. Zmiana ta dotyczy zarówno biletów papierowych, jak i elektronicznych.

Ceny nominalne biletów w tym wariancie pozostają na dotychczasowym poziomie:

Bilet papierowy: 7,00 zł (normalny) / 3,50 zł (ulgowy).

Bilet elektroniczny: 6,60 zł (normalny) / 3,30 zł (ulgowy).

Wydłużenie czasu ważności do dwóch godzin obejmie również bilet grupowy (dla grupy do 5 osób).

Istotna zmiana techniczna dotyczy ważności biletu względem kursu. Nowe bilety 120-minutowe nie będą już ważne „do końca kursu”, lecz sztywno przez 120 minut od momentu skasowania. Organizator transportu argumentuje to faktem, że żaden pojedynczy kurs w sieci GZM nie trwa dłużej niż dwie godziny.

Taryfa „Start/Stop”: nowe przedziały naliczania opłat

Modyfikacji ulegnie również system taryfowy „Podróż Start/Stop”, dostępny w aplikacji mobilnej, w którym pasażer płaci za faktyczny czas przejazdu (odbijając się przy wejściu i wyjściu).

Dotychczasowy system sześciu przedziałów czasowych zostanie rozbudowany. Od stycznia pojawią się nowe progi:

20–30 minut,

30–40 minut,

40–60 minut,

60–120 minut.

Zmiana ta wpłynie na ostateczny koszt podróży w zależności od jej dokładnego czasu. Przykładowo: dotychczas przejazd trwający 25 minut wpadał w droższy przedział, co wiązało się z opłatą 5,20 zł. Po zmianach, dzięki nowemu przedziałowi 20–30 minut, system naliczy opłatę 4,70 zł. Maksymalny dzienny koszt w tej taryfie pozostaje na poziomie 13 zł (tzw. agregacja dobowa).

Koniec sprzedaży biletów u kierowców

Od 1 stycznia 2026 roku znika możliwość zakupu biletu u prowadzącego pojazd. Kierowcy autobusów, tramwajów i trolejbusów nie będą już prowadzić sprzedaży, co oznacza, że pasażer musi posiadać ważny bilet przed wejściem do pojazdu lub zakupić go w automacie (jeśli pojazd jest w niego wyposażony) bądź przez aplikację.

Co ze starymi biletami? Okres przejściowy

Pasażerowie, którzy posiadają zapasy biletów papierowych o nominale „90 minut” lub biletów grupowych, będą mogli z nich korzystać przez cały 2026 rok. Będą one traktowane na równi z nowymi biletami 120-minutowymi, bez konieczności dokonywania dopłat czy wymiany.

Zmiany w ulgach dla dzieci i młodzieży

Nowa taryfa ujednolica również zasady przyznawania tzw. ulgi metropolitalnej (bezpłatne przejazdy dla dzieci i młodzieży mieszkających na terenie GZM). Od Nowego Roku ulga ta będzie obowiązywać wszystkich uprawnionych na tych samych zasadach: od 7. roku życia do dnia 16. urodzin. Zmiana ma nastąpić automatycznie, co jest istotne dla osób, które miały ulgę zakodowaną na starych kartach ŚKUP i nie zaktualizowały konta w nowym systemie.

***

WAŻNY TEMAT

Sprawdzam kontrakt na 420 mln zł.