Nowe inwestycje kolejowe w naszym regionie.

19 października 2025 Wyłączono przez administrator

Szybsze połączenia oraz nowe przystanki, perony i tory.

***

W 2026 roku PKP Polskie Linie Kolejowe planują kolejne przetargi na inwestycje w województwie śląskim. Ich realizacja ma przynieść konkretne efekty – krótszy czas przejazdu, lepsze połączenia między miastami aglomeracji i większy komfort podróży. Wśród planowanych przedsięwzięć znalazły się m.in. modernizacja trasy Orzesze–Tychy, nowe połączenie Tychy–Bieruń oraz budowa łącznicy kolejowej w Jaworznie Szczakowej.

Nowe połączenie Tychy–Bieruń i modernizacja trasy do Orzesza

W pierwszej połowie 2026 roku mają zostać ogłoszone przetargi, które umożliwią uruchomienie połączenia kolejowego z Tychów do Bierunia. To projekt o dużym znaczeniu dla mieszkańców tej części regionu – obecnie między Tychami a Bieruniem nie kursują regularne pociągi pasażerskie, a podróż do Katowic wymaga przesiadek.

Równolegle planowana jest modernizacja trasy Orzesze–Tychy, dzięki której poprawi się przepustowość linii, a pociągi będą mogły kursować z większą częstotliwością i krótszym czasem przejazdu.

Łącznica w Jaworznie skróci podróż między Krakowem a Olkuszem

W drugim kwartale przyszłego roku PKP PLK zamierza ogłosić przetarg na budowę nowej łącznicy kolejowej w sąsiedztwie stacji Jaworzno Szczakowa. Ma ona umożliwić szybsze przejazdy w relacji Kraków–Olkusz, co skróci czas podróży nawet o kilkanaście minut. Nowa infrastruktura wpłynie także na połączenia z Katowic do Krakowa – trasa przebiega przez Jaworzno i jest kluczowa dla wielu osób korzystających z transportu regionalnego, by dojechać do pracy czy na uczelnie.

Przebudowa stacji Psary i prace na głównych trasach

Na trzeci kwartał 2026 roku zapowiedziano modernizację stacji Psary – fragmentu Centralnej Magistrali Kolejowej. Inwestycja pozwoli na stworzenie bezkolizyjnego połączenia w kierunku Krakowa, co umożliwi kursowanie większej liczby pociągów i skróci czas przejazdu na trasie Warszawa–Kraków.

W czwartym kwartale roku mają rozpocząć się kolejne przedsięwzięcia poprawiające regionalne układy komunikacyjne, w tym m.in. rewitalizacja linii kolejowych w województwie dolnośląskim i małopolskim. Sporo się dzieje również w innych regionach kraju.

Śląsk rozkopany, prace postępują

Na Śląsku modernizacja sieci kolejowej trwa nieprzerwanie. Wciąż realizowane są roboty na liniach Będzin–Katowice Szopienice Południowe–Katowice Piotrowice, Tychy–Goczałkowice i Zabrzeg–Zebrzydowice. Powstają nowe przystanki: Sosnowiec Środula, Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia i Katowice Kokociniec. Modernizowane są również stacje Katowice Ligota, Katowice Szopienice Południowe i Sosnowiec, gdzie dobudowane zostaną dodatkowe perony.

Celem tych prac jest rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego, dzięki czemu na trasach z Katowic do Tychów i Będzina pociągi pojadą z prędkością do 160 km/h.

Wartość inwestycji i źródła finansowania

Łączny koszt modernizacji sieci kolejowej w województwie śląskim i dobudowy nowych torów w aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej to ponad 7 miliardów złotych netto, z czego ponad 6 miliardów pochodzi z funduszy unijnych. PKP PLK zapowiada, że w całej Polsce w 2025 roku ogłosi przetargi o łącznej wartości 27 miliardów złotych, a w 2026 roku – kolejne za 9,5 miliarda.

Choć część z tych inwestycji wiąże się z utrudnieniami dla pasażerów i kierowców, to efekty widać już w wielu miejscach regionu. Nowe perony, windy i pochylnie ułatwiają podróż inwalidom, a wyremontowane wiadukty i wymienione tory mają zapewnić bezpieczniejsze i szybsze podróże.

***

Zapraszamy was na stronę iboma.media. Tylko ciekawe i ważne treści.