Metrem z Katowic do Sosnowca i Gliwic?

24 września 2025 Wyłączono przez administrator

Metro w Warszawie, 29 km metra w Krakowie. A co z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią? Jest inne ciekawe rozwiązanie.

***

Warszawa już ma metro, Kraków je planuje

Metro to nie ekstrawagancja, ale konieczność. Warszawa udowodniła, że da się. Budowa pierwszej linii zaczęła się w latach 80., a dziś metro przewozi setki tysięcy pasażerów dziennie i jest kręgosłupem komunikacyjnym stolicy.

Kraków właśnie ogłosił przełomowe plany. 29 kilometrów podziemnej kolei ma połączyć Nową Hutę z południowymi dzielnicami miasta. To odpowiedź na rosnącą liczbę samochodów i korki, które paraliżują codzienne życie mieszkańców.

Codzienność w metropolii to codzienne podróże

Dobrze żyje się w mieście albo grupie miast tylko wtedy, gdy sprawnie działa komunikacja. To nie jest luksusowy dodatek do innych usług publicznych. To konieczność. Ludzie codziennie dojeżdżają do pracy, do szkół, na uczelnie, na spotkania czy do bliskich. W dużych aglomeracjach – takich jak Warszawa, Kraków, a także aglomeracja śląsko-zagłębiowska – mobilność mieszkańców to sprawa fundamentalna.

Tutaj codzienność wygląda tak: ktoś mieszka w Katowicach, ale pracuje w Zabrzu, czy studiuje w Sosnowcu. Inny – uczy się w Gliwicach, a mieszka w Rudzie Śląskiej. To naturalne w aglomeracji policentrycznej, gdzie granice miast się zacierają. Dlatego sprawna komunikacja to nie tylko wygoda dla mieszkańców. To jeden z warunków, by ludzie chcieli tu mieszkać, by nie migrowali do innych metropolii.

Kolej i tramwaje – krok w dobrą stronę, ale to wciąż za mało

Trwa budowa dodatkowych torów kolejowych na szlaku biegnącym przez środek naszej metropolii. Dzięki nim uda się oddzielić ruch pociągów regionalnych od dalekobieżnych, co pozwoli wreszcie ułożyć stabilny rozkład jazdy kolei metropolitalnej. Rozwija się też sieć tramwajowa, choć wolniej, niż mogłaby. To wszystko są inwestycje potrzebne i ważne. Ale pytanie brzmi: czy to wystarczy?

Metro pod ziemią nie wchodzi w grę. Ale może nad ziemią?

W regionie górniczym, takim jak Śląsk i Zagłębie, klasyczne metro podziemne jest praktycznie nierealne. Szkody górnicze i trudne warunki geologiczne sprawiają, że koszt drążenia byłby gigantyczny, a w niektórych miejscach wręcz niemożliwy do zrealizowania. Ale czy to oznacza, że trzeba zrezygnować z myślenia o systemie metropolitalnym na miarę XXI wieku?

Niekoniecznie. W wielu miastach świata – w Berlinie, Chicago czy Bangkoku – funkcjonują kolejki nadziemne, które pełnią rolę szybkiego transportu miejskiego. Zbudowane na estakadach, nie kolidują z ruchem ulicznym, a zarazem są tańsze w realizacji niż podziemne metro. Dlaczego nie pomyśleć o takim rozwiązaniu właśnie tutaj, w sercu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii?

Czas na dyskusję o przyszłości

Warszawa ma metro. Kraków właśnie ogłosił początek wielkiej inwestycji. W naszej metropolii, gdzie komunikacja wewnętrzna ma jeszcze większe znaczenie niż w miastach jednocentrycznych, już się powinna rozpocząć poważna debata o tym, co dalej. Jeśli region chce się rozwijać i przyciągać mieszkańców, inwestorów oraz studentów, musi zapewnić im sprawne, nowoczesne i szybkie środki transportu.

Niezrealizowane marzenia o metrze i monorailu

W historii Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego powracały pomysły stworzenia szybkiej kolei miejskiej, która pełniłaby rolę odpowiednika metra. W latach 70. i 80. dyskutowano o budowie systemu szybkiej kolei regionalnej, mającej połączyć Katowice z innymi dużymi miastami aglomeracji.

Później pojawiały się jeszcze śmielsze koncepcje – kolejki nadziemnej. Kilka lat temu pojawiła się nawet wizja budowy nawet monorailu (kolei na jednej szynie). Ostatecznie żaden z tych projektów nie wyszedł poza etap wizji i szkiców. Na razie mamy plan rozwijania kolei metropolitalnej, czyli systemu opartego na istniejących lub budowanych liniach kolejowych.

Czy przyszłość GZM to kolejka nadziemna, odpowiednik metra dostosowany do śląskich realiów? A może pojawi się inne rozwiązanie i pozwoli przełamać dominację samochodów oraz unikać korków? To pytania, na które warto już dziś szukać odpowiedzi.

***

Zapraszamy was na stronę iboma.media. Tylko ciekawe i ważne treści.

*** *** ***

Ważny temat. Warto przeczytać