Kolejarze nas przekonują: Zostaw samochód, wsiądź do pociągu.

5 sierpnia 2025 Wyłączono przez Redakcja Katowice Dziś

Argumentem mają być nowe parkingi przy przystankach i stacjach kolei w województwie śląskim.

***

Powstają nowe parkingi przy szlakach kolejowych, by ułatwić mieszkańcom łączenie podróży samochodem i pociągiem. To część większej zmiany, która ma przybliżyć transport publiczny do realnych potrzeb mieszkańców województwa śląskiego. Bo choć korki w miastach są coraz większe, a pociągi mogłyby być skuteczną alternatywą, to wciąż wiele barier utrudnia codzienne przesiadki.

Nowe parkingi przy torach także w aglomeracji

Polskie Linie Kolejowe informują o zakończeniu kolejnego etapu programu przystankowego. W 13 miejscowościach województwa śląskiego, w tym m.in. w Dąbrowie Górniczej Gołonogu i Będzinie Ksawerze, powstały nowe miejsca parkingowe przy przystankach kolejowych. Łącznie przybyło ich 220 – są oświetlone, objęte monitoringiem i przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. W całym województwie, w ramach programu, takich miejsc jest już ponad 300.

Dodajmy, że ważnym ruchem zmierzającym w tym kierunku było przebudowanie dworca PKP w Katowicach, obok którego powstała galeria handlowa z podziemnym parkingiem, czy centrum przesiadkowe przy stacji Katowice-Ligota. To były istotne kroki w stronę systemu „parkuj i jedź”, który ma zachęcać kierowców do zostawiania aut na obrzeżach i dalszej podróży pociągiem.

Korki coraz większe. Transport publiczny potrzebuje przełomu

Aglomeracja śląsko-zagłębiowska od lat zmaga się z rosnącym natężeniem ruchu samochodowego. Korki to codzienność w Katowicach, Sosnowcu, Tychach, Gliwicach i Zabrzu. W tych warunkach transport publiczny – jeśli ma być realną alternatywą – musi być dostępny, przewidywalny i dobrze zorganizowany. Parking przy peronie to dopiero początek. Równie ważna jest częstotliwość kursów, wygodne przesiadki i punktualność pociągów.

Na razie nie zawsze jest z tym dobrze. Przesiadki na tramwaje, autobusy czy trolejbusy często są źle skoordynowane. A Koleje Śląskie borykają się z codziennymi opóźnieniami i ciągłymi zmianami rozkładów.

Przebudowa linii przez centrum aglomeracji zmieni wiele

Od dłuższego czasu trwa największa od dziesięcioleci inwestycja kolejowa w sercu regionu – przebudowa linii przecinającej Katowice, Sosnowiec i inne miasta. Powstaną dwa nowe tory, dzięki którym pociągi regionalne będą jeździły oddzielnie od dalekobieżnych. To otworzy możliwość zupełnie nowego układu rozkładów jazdy, z większą częstotliwością i lepszym dostosowaniem do miejskich rytmów.

Warto więc przygotowywać się nie tylko do wygodniejszego parkowania, ale do przemyślanej zmiany nawyków transportowych. Jeśli kolej – po zakończeniu modernizacji – zacznie działać sprawnie, a przesiadki będą łatwe, mieszkańcy mogą rzeczywiście zacząć wybierać pociąg zamiast auta. Ale do tego wciąż długa droga.

*** *** ***

Ważny temat: