Bardzo dobre wiadomości dotyczące przebudowy szlaków kolejowych w Katowicach.

23 maja 2025 Wyłączono przez administrator

Władze Katowic nie mówią o przełomie, ale tak to wygląda.

***

Szybszy przejazd, mniej utrudnień, więcej korzyści: nowe ustalenia w sprawie przebudowy torów w Katowicach

Władze Katowic i PKP PLK zawarły porozumienie o współpracy. Może ono znacząco poprawić sytuację mieszkańców Katowic, pasażerów i kierowców w trakcie trwającej od miesięcy przebudowy szlaków kolejowych w centrum miasta. Najważniejsze ustalenia dotyczą wcześniejszego otwarcia przejazdu pod wiaduktem kolejowym na ulicy Mikołowskiej oraz rezygnacji z planowanego wstrzymania ruchu tramwajowego na ulicy św. Jana.

Potwierdzono również budowę tunelu dla pieszych, który połączy stację kolejową z ulicą Mikołowską, oraz nowej kładki w stronę dworca autobusowego na Sądowej.

Czy to przełom?

Podczas briefingu prasowego na trzecim peronie katowickiego dworca zapytaliśmy wprost: czy to przełom? Wiceprezydent Bogumił Sobula odpowiedział dyplomatycznie, że nie można mówić o przełomie, bo „przełom oznaczałby, że było fatalnie, a jest świetnie – lub odwrotnie”. Jednak jego wypowiedź jasno pokazuje, że mamy do czynienia z wielką zmianą. Porozumienie to efekt trudnych, wielomiesięcznych negocjacji, które zakończyły się wyraźnym zwrotem w kierunku dobrym dla miasta i mieszkańców. Wiceprezydent przyznał, że teraz „jest znacznie bardziej optymistycznie, niż to się pierwotnie wydawało”.

Tunel, kładka, wiadukty – mniej problemów dla mieszkańców Katowic i aglomeracji

Dzięki zmianie technologii prac przejazd pod wiaduktem na Mikołowskiej zostanie przywrócony szybciej – już na początku 2026 roku możliwy ma być ruch dwukierunkowy. Jednocześnie rozpoczną się prace przy wiadukcie na ul. św. Jana, ale bez przerywania kursowania tramwajów. To kluczowa zmiana, która zapobiegnie paraliżowi komunikacyjnemu w centrum Katowic. Wcześniejsze plany zakładały bowiem całkowite wstrzymanie ruchu tramwajowego między Rynkiem a południowymi dzielnicami miasta.

Sukcesem zakończyły się również rozmowy na temat tzw. łącznika – wygodnego połączenia między dworcem kolejowym a międzynarodowym dworcem autobusowym. Choć wcześniej miasto nie mogło samodzielnie realizować inwestycji na terenach kolejowych, teraz – po osiągnięciu porozumienia z PKP PLK – kolejarze wykonają trudniejszy odcinek (tunel), a miasto zadba o dalszą część. Prawdopodobnie powstanie kładka nad jezdnią.

Z punktu widzenia miłośników piłki nożnej ważne będzie również powstanie nowego peronu w okolicach nowego stadionu. Peron ma umożliwić bezpośredni dojazd koleją w pobliże obiektu, a PLK zapowiadają już zabezpieczenie terenu pod jego budowę i starania o finansowanie tej inwestycji.

Kolejne dobre wiadomości dotyczące prac prowadzonych przez PKP w Katowicach

Podczas briefingu była mowa także o asfaltowisku na tyłach dworca PKP. I o tej części dworca – pamiętającej minioną epokę. Tu również mają nastąpić zmiany, choć na konkrety przyjdzie nam jeszcze poczekać.

To nie pierwszy raz, gdy Katowice Dziś informują o trudach związanych z przebudową torów w stolicy Górnego Śląska. Dotychczasowe roboty oznaczały dla mieszkańców i kierowców wielkie utrudnienia – zamknięcia ulic, hałas, zmiany tras komunikacji. Teraz jednak – jak podkreśla Sobula – z miesiąca na miesiąc kolejne elementy infrastruktury będą oddawane do użytku. Jeszcze w tym roku ma zostać otwarty wiadukt na Granicznej, a w pierwszym kwartale 2026 r. przywrócone zostanie przejście podziemne na ul. Paderewskiego.

Nie ulega wątpliwości, że mówimy o inwestycji ogromnej skali: to modernizacja linii E65 o wartości około 3 mld zł, której celem jest rozdzielenie ruchu dalekobieżnego od lokalnego i poprawa przepustowości. Trwa przebudowa peronów, budowa nowych przystanków, centrów sterowania ruchem i licznych obiektów inżynieryjnych. Porozumienie zawarte między Katowicami a PKP PLK ma nie tylko usprawnić te prace, ale przede wszystkim zminimalizować ich uciążliwości dla mieszkańców całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

***

Zapraszamy was na stronę iboma.media. Tylko ciekawe i ważne treści.